▲이재명 경기도지사

[경기중앙신문]이재명 경기도지사는 자신의 페이스북에 '기후위기가 정치적 마타도어로 악용돼선 안 됩니다'라고 글을 공유 했다. 이지사는 또, '일각에서 주장하는 에너지공기업 민영화는 사실도 아니고 고려대상도 아닙니다. 2017년 대선준비 과정에서도 같은 약속을 드렸습니다. 에너지공기업 민영화는 단기적으로는 효율적으로 보이지만, 장기적으로는 국민부담 증가와 고용불안을 가중시킬 공산이 큽니다. 제가 일관되게 반대해 왔던 것입니다.라고 했다.

[이재명 페이스북] 여섯 번째 생물 대멸종은 더 이상 영화 속 상상이 아닙니다. 세계 석학들도 기후위기를 방치하면 대멸종이 곧 현실화된다고 끊임없이 경고해 왔습니다. 산업혁명 이래로 300여 년간 우리가 태운 화석연료가 주원인입니다.
저는 기후위기 심각성을 고려해 전환성장의 첫 번째 공약으로 ‘그린강국 코리아, 에너지대전환’ 정책을 제시했습니다. 세계 10위권 온실가스 배출국인 우리나라가 전 지구적 위기를 주도적으로 극복해 기회로 전환하자는 의지였습니다.
제가 약속드린 ‘에너지고속도로’를 민영화로 비약하는 분들이 계십니다. 오해한 분들도 계시지만, 의도적으로 왜곡하는 세력도 있습니다. 지구적 과제를 정치적 마타도어로 악용하는 이들에게 깊은 유감을 표합니다.
‘에너지고속도로’는 기존 화석연료 중심의 중앙집중형 에너지체계를 재생에너지 기반의 지역분산형 체계로 체질을 바꾸는 정책입니다.
정부가 송배전망에 직접투자를 확대하는 등 재생에너지 연결 등에 필요한 대규모 공공인프라를 우선 구축합니다. 민간투자는 재생에너지 생산과 설비, 판매, 유지관리, 지능형전력망 등 사업에서 약 40조 원 가량이 유치될 것으로 내다보고 있습니다. 2030년까지 연 평균 20기가와트 규모 재생에너지 확대가 정책목표입니다.
정부가 고속도로와 램프구간을 잘 만들면, 국민과 기업이 화물차와 승용차로 편리하게 이용하듯이 에너지고속도로도 같은 개념인 것입니다.
이재명 정부에서 ‘에너지 공공성’은 견고하게 유지될 것입니다.
일각에서 주장하는 에너지공기업 민영화는 사실도 아니고 고려대상도 아닙니다. 2017년 대선준비 과정에서도 같은 약속을 드렸습니다. 에너지공기업 민영화는 단기적으로는 효율적으로 보이지만, 장기적으로는 국민부담 증가와 고용불안을 가중시킬 공산이 큽니다. 제가 일관되게 반대해 왔던 것입니다.
바이든 미국 대통령이 어제 허리케인 피해지역을 찾아 기후위기가 이미 심각한 위기 경고 상태인 ‘코드 레드’ 단계에 이르렀다고 지적했습니다. 즉각적이고 담대한 행동의 필요성도 강조했습니다.
기후위기는 국가를 초월해 인류가 공동으로 풀어야할 숙제입니다. 눈앞의 정치적 이해를 위해 허위사실을 진실인 듯 왜곡하지 말아 주시길 바랍니다. 네거티브를 멈추고, 기후위기 공동대응을 함께 약속하길 바랍니다.